引言：風(fēng)電巨變，制動(dòng)系統面臨新挑戰

近日，一則風(fēng)電領(lǐng)域的招標消息在行業(yè)內激起了層層漣漪。中國華能電子商務(wù)平臺正式發(fā)布了《華能遼寧分公司營(yíng)口電廠(chǎng)35MW級風(fēng)電機組試驗機位項目主體建筑工程施工總承包項目招標公告》。這一公告不僅標志著(zhù)我國風(fēng)電技術(shù)邁向新高度，更預示著(zhù)35MW級風(fēng)電機組時(shí)代即將拉開(kāi)序幕。在風(fēng)機大型化的浪潮中，制動(dòng)系統作為風(fēng)機安全的核心防線(xiàn)，正面臨著(zhù)前所未有的挑戰與機遇。

★風(fēng)機大型化趨勢下的制動(dòng)難題

隨著(zhù)全球風(fēng)電技術(shù)的飛速發(fā)展，風(fēng)電機組正以前所未有的速度向大功率化邁進(jìn)。從最初的兆瓦級到如今的20MW+，再到即將到來(lái)的35MW時(shí)代，風(fēng)機規模的指數級增長(cháng)不僅帶來(lái)了更高的發(fā)電效率，也對制動(dòng)系統提出了極為苛刻的要求。葉輪直徑超過(guò)300米，塔筒高度突破160米，這些“風(fēng)電巨無(wú)霸”在獲取更高風(fēng)能的同時(shí)，也對制動(dòng)系統的制動(dòng)力矩、自重以及耐疲勞性能提出了嚴峻挑戰。

傳統制動(dòng)系統的三重困境：

※制動(dòng)力矩不足：面對巨型轉子，傳統制動(dòng)系統往往力不從心，難以提供有效的制動(dòng)效果。

※自重過(guò)大：過(guò)重的制動(dòng)系統會(huì )增加塔頂負載，影響風(fēng)機整體結構的安全與穩定。

※耐疲勞性能不足：在極端工況下，傳統制動(dòng)系統難以承受高頻次、高強度的制動(dòng)需求，易出現性能衰減。

面對這些挑戰，焦開(kāi)公司憑借多年在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的技術(shù)積累，率先吹響了制動(dòng)系統技術(shù)升級的號角。

★技術(shù)創(chuàng )新，焦開(kāi)制動(dòng)系統的三大突破

突破一：超大制動(dòng)力矩技術(shù)。針對大功率風(fēng)機偏航制動(dòng)時(shí)可能出現的錨定滑移問(wèn)題，焦開(kāi)公司通過(guò)創(chuàng )新性地加大制動(dòng)活塞直徑，顯著(zhù)提升了制動(dòng)力輸出。同時(shí)，采用特種合金摩擦材料，實(shí)現了制動(dòng)性能的跨越式提升。為確保制動(dòng)系統的整體可靠性，公司還建立了完整的偏航系統力學(xué)模型，通過(guò)有限元分析對制動(dòng)器在極限工況下的機械強度和連接螺栓抗滑移能力進(jìn)行精準校核，并基于仿真結果實(shí)施針對性?xún)?yōu)化。這一系列舉措確保了焦開(kāi)制動(dòng)系統在面對35MW級風(fēng)機的巨大運行慣性時(shí)，既能提供所需的制動(dòng)力矩，又能保持毫秒級的制動(dòng)響應精度。

突破二：輕量化創(chuàng )新設計。在確保制動(dòng)系統剛性強度和疲勞壽命的前提下，焦開(kāi)公司通過(guò)傳力路徑分析和材料分布優(yōu)化，創(chuàng )新采用了高強度復合材料和一體化成型工藝。這一設計不僅顯著(zhù)降低了設備自重，還有效減輕了塔頂載荷，為風(fēng)機整體結構的輕量化設計提供了關(guān)鍵支撐。

突破三：智能控制系統。焦開(kāi)制動(dòng)系統還集成了智能傳感和預測性維護功能，能夠實(shí)時(shí)監測制動(dòng)系統狀態(tài)，提前預警潛在故障。這一創(chuàng )新設計大幅提升了系統的可靠性和運維效率，為風(fēng)電場(chǎng)的穩定運行提供了有力保障。

★實(shí)戰檢驗，26MW風(fēng)機上的卓越表現

2024年10月12日，由東方電氣集團研制的當時(shí)全球最大26兆瓦海上風(fēng)電機組在福建福清成功下線(xiàn)。這臺代表著(zhù)中國風(fēng)電最高水平的巨無(wú)霸，其核心制動(dòng)裝置正是由焦開(kāi)公司提供。我們?yōu)樵擁椖苛可矶ㄖ频腉WAB 3-120型偏航主動(dòng)制動(dòng)器，在長(cháng)達數月的嚴苛測試中展現出了卓越的整體性能。面對當時(shí)全球最長(cháng)葉輪產(chǎn)生的巨大扭矩，該制動(dòng)器實(shí)現了毫秒級快速響應，制動(dòng)性能保持高度穩定，衰減率遠優(yōu)于行業(yè)標準。

這一項目的成功，不僅標志著(zhù)我國在大功率風(fēng)機制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域實(shí)現了完全自主可控，更為迎接35MW時(shí)代積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗和實(shí)踐數據。

（圖片來(lái)源：東方電氣）

★相約北京，共繪風(fēng)電制動(dòng)技術(shù)新藍圖

2025北京國際風(fēng)能展即將啟幕，焦開(kāi)公司誠邀您蒞臨展位（E4-B08），共同探討風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大功率化時(shí)代的發(fā)展機遇與挑戰。屆時(shí)，我們的技術(shù)團隊將在現場(chǎng)與您進(jìn)行深入交流，分享在超大功率風(fēng)機制動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積累與實(shí)踐心得。您將有機會(huì )：

※了解國產(chǎn)制動(dòng)技術(shù)：如何支撐全球最大風(fēng)電機組的可靠運行。

※探討未來(lái)方向：風(fēng)電制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向與創(chuàng )新路徑。

※獲取專(zhuān)業(yè)方案：風(fēng)電制動(dòng)系統運維優(yōu)化的專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案。

......

我們始終堅信，技術(shù)創(chuàng )新需要開(kāi)放合作，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要攜手共進(jìn)。期待在展會(huì )期間與您相遇，交流真知灼見(jiàn)，共同推動(dòng)中國風(fēng)電制動(dòng)技術(shù)邁向新的高度。

結語(yǔ)：焦開(kāi)制動(dòng)，為大國重器保駕護航

從26MW到35MW，我們正在見(jiàn)證中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的歷史性跨越。作為風(fēng)電安全的核心保障者，焦開(kāi)公司將繼續深耕制動(dòng)技術(shù)，為中國風(fēng)電裝備的全產(chǎn)業(yè)鏈自主化貢獻自己的力量。二十年專(zhuān)注風(fēng)電制動(dòng)，焦開(kāi)公司用實(shí)力為大國重器保駕護航，期待與您相約2025北京國際風(fēng)能展，共繪行業(yè)新藍圖！

2025CWP展位信息：

時(shí)間：2025年10月20日-22日

地點(diǎn)：北京?中國國際展覽中心（順義館）

展位號：E4-B08